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L'ÉVOLUTION DU TRAFIC

LA SITUATION ACTUELLE

Depuis l'inauguration de l'aéroport en 1975, l'évolution du nombre de passagers transportés est passée de 1.860.000  en 1976 à 6.228.612 en 2004, soit une progression d'environ 4,4% par an, avec des fluctuations importantes traduisant l'actualité aéronautique et commerciale, tant au plan national que local (guerre du golfe, 11 septembre, ouverture ou fermeture de nouvelles compagnies,...).

Fonctionnant au départ avec une seule piste, la seconde piste programmés pour 1980, ne sera mise en service qu'en...1992 soit 12  ans plus tard.  

Car alors que  l'APPM de 1970 prévoyait  6 Millions de passagers pour 1985 et 12 Millions pour 1992, 4 millions de passagers seront atteint en 1993 et les 6 millions en 2000 !

Quelles sont les perspectives d'évolution d’ici 20 ans??    Voir page Avenir de la plateforme Aéroportuaire

L’AVIS DU CORIAS

Pour les riverains ce ne sont pas les passagers qui font du bruit ce sont les avions !

    

Si l'évolution du nombre de passagers parait suivre une croissance régulière, ce n'est pas du tout le cas pour ce qui concerne le nombre de mouvements d'avions.(Atterrissages + décollages)

Après avoir stagné entre 60.000 et 70.000 mouvements annuels, à partir des années 1995 le nombre de mouvements d'avions augmente de façon importante pour atteindre  près de 130.000 mouvements en 2000.

Le trafic a donc pratiquement été multiplié par 2 en l'espace de 5 ans alors que le nombre de passagers a évolué de 40% dans la même période.

On peut alors noter que c'est également à partir de ces années là que la grogne des riverains s'est nettement accentuée: protestations, augmentation du nombre de plaintes, mobilisations des riverains et des associations, manifestations contre les vols de nuits,...

Cette accélération du nombre de mouvements s'accompagne d'une baisse importante de l'emport moyen c'est à dire du nombre moyen de passagers par vol

 Les avions sont plus nombreux mais transportent moins de passagers soit par un faible remplissage soit par des avions de plus faible capacité.

Si, comme certains autres aéroports de province l'emport avait augmenté à 70-75 Passagers par vol, le nombre de mouvements serait resté inférieur à 80.000

Les performances de St Exupéry par rapport aux autres aéroports Français

Hormis Aéroports de PARIS représentant à eux seuls plus de 70% du trafic aérien national (chiffre 2003) dont:
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Roissy CDG avec plus de 48 millions de passagers pour plus de 500.000 mouvements annuel.

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Orly avec plus de 23 millions de passagers pour plus de 200.000 mouvements annuel.

       Tous deux avec un emport moyen supérieur à 90 passagers par vol,

le trafic des  aéroports de province est:

 

Classement par nombre de passagers

Classement par l'Emport

Alors que la majorité des aéroports régionaux européens fonctionnent avec 1 piste, St Exupéry possède 2 pistes et  transporte moins de passagers que Nice ou Genève.

 

Ce besoin de 2 pistes s'explique par le faible emport des avions. La diversité des destinations offertes à St Exupéry conduit les compagnies à utiliser de petits modules, à l'exception de quelques grandes destinations.  L'emport moyen est donc faible.

 

Cette multiplication du nombre de mouvements sur des mêmes créneaux horaires réclamés et accordés aux compagnies, conduit à des pics de saturation horaire.

 

La croissance du trafic de l'aéroport est donc bâtie sur le double phénomène de la croissance du nombre de passagers et de la diminution de l'emport des avions multipliant ainsi le nombre de mouvements.

 

Rang 

Aéroports 

Passagers 

Mouvements

Commerciaux 

Nb de Pistes

Nice

9 344 532 

153 965 

1

Lyon 

6 228 612

118 931 

2

Marseille

5 756 038 

86 095 

1

Toulouse

5 612 559 

77 291 

1

Bordeaux

2 924 186 

46 004 

1

Strasbourg

1 942 296 

40 126 

1

Nantes 

1 938 400 

32 645 

1

Montpellier

1 327 383 

15 510 

1

Lille

848 792 

17 934 

1

Source "air et cosmos n° 1975 du 18/03/2005 Chiffres 2004

(nombre moyen de passagers par avion)

Rang 

Aéroports 

Emport 

Montpellier 

85,6 

Toulouse 

72,6 

Marseille 

66,9 

Bordeaux 

63,6 

Nice 

60,7 

Nantes 

59,4 

Lyon 

52,5 

Strasbourg 

48,4 

Lille 

47,3 

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