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LES  ENGAGEMENTS  POUR L’ENVIRONNEMENT 

  

DE QUOI S’AGIT-IL ?

«Les engagements des acteurs locaux pour  l‘environnement» sont le fruit d’un groupe de travail (élus, associations, D.A.C., D.D.E.) constitué par le Préfet du Rhône en juin 2004, dont l’objectif est une meilleure intégration de l’aéroport dans son environnement et une volonté d’en limiter son impact sur les populations riveraines.

Il ont remplacés la "Charte pour l'environnement" que les associations ont refusé de signer à cause du manque d'engagements significatifs sur la réduction des vols de nuit.

 

Ces engagements concernent:

La transparence 

Tout projet significatif en terme d’impact sur l’environnement sera présenté à  la CCE.

Toute information utile sur les projets liés à l’activité de l’aéroport, le PEB, le PGS sera mise à disposition en mairie des communes concernées.

Toute personne ayant déposé une réclamation à l’origine d’une notification d’infraction sera informée personnellement de la suite donnée à sa réclamation.

Un droit d’expression sera accordé aux associations de riverains et aux élus locaux sous la forme d’un encart dans le journal Dialogue.

(adresse mail: developpement-durable@lyon.aeroport.fr

La maîtrise des nuisances sonores:

L’aéroport s’engage à mettre en place :

Des limites dans l’espace visant à éviter la dispersion inhabituelle des trajectoires: Volumes de protection environnementale  (VPE) 

L’étude du relèvement du palier de stabilisation à  4000 pieds au lieu de 3000 lorsque l’avion amorce sa descente.

La signature d’un code de bonne conduite avec les pilotes et contrôleurs aériens,

L’extension de la plage d’interdiction des avions les plus bruyants entre 22h et 6h.

Une cartographie du cumul des nuisances sonores subies par les riverains

La mise en place d’un observatoire de l’environnement sonore de l’aéroport. (ODESA) ( Voir Page: La  Concertation)

La préservation de la qualité de l’air et de l’eau:

 C’est la surveillance de la qualité de l’air par une station fixe installée sur PUSIGNAN, réalisation d’une cartographie des émissions  de polluants, mise en place d’une aire de dégivrage des avions de manière à supprimer les rejets de glycol dans les eaux pluviales

La gestion des déchets et la préservation du milieu naturel

Cela concerne la mise en place d’un système de recyclage des déchets, l’étude de l’impact du trafic de l’aéroport sur le Parc de Miribel-Jonage

  L’AVIS DU CORIAS

L'est Lyonnais subit déjà une accumulation d'infrastructures lourdes et polluantes:   

 

Voir à ce sujet notre présentation diaporama Le paysage de l'Est Lyonnais  (visionneuse Powerpoint nécessaire)

De plus le projet de DTA (Directive Territoriale d'Aménagement)  en cours, concentre sur cette zone un maximum de nouvelles nuisances.

 

«L’aéroport s’engage à faire des propositions pour diminuer la gène sonore la nuit »

La seule proposition faite à ce jour concerne la suppression des avions du Chapitre 3 (les plus bruyants), dans la plage horaire de 22h -6h.

 Cette proposition a été faite lors de la CCE de Juin 2005

L’arrêté ministériel a été signé le 30 Juin 2006

L’application sera effective en été 2007 !!

 Elle répond à une recommandation de l'ACNUSA faite en 2003 demandant de statuer sur les vols de nuit de ce type d'avion avant le 1er trimestre 2004 !! 

 

On peut constater l'empressement des gestionnaires à appliquer les recommandations !

 

            Le CORIAS n’est pas DU TOUT SATISFAIT par cette dernière action.

Nous  demandions dans le projet

une disparition progressive des Vols de nuit,

que les créneaux horaires de nuit abandonnés ne soient pas redistribués.

  Les recommandations des commissaires enquêteurs sur le PEB de 2004 confirment bien cette nécessité  (voir page: Vols de Nuit)

De nouvelles propositions seront à analyser en 2007 par un groupe de travail spécifique issu  de la CCE.

Le paysage de l'Est Lyonnais 

 

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