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EN REALITE Seule la moitié de cette somme a été affectée à l ’aéroport avec l’explication suivante : « le système se met en place, il faut un temps de rodage, tout va rentrer dans l’ordre des choses ». Seulement voilà la chose ne se passe pas du tout comme annoncée. Nous venons d’apprendre que la réunion de commission qui était prévue pour le 6 /12/05 vient d’être annulée pour manque de moyen financier, nous sommes très loin des effets d’annonces, les recettes pour 2005 ne devraient pas dépasser le demi million, une histoire de coefficient modulateur qui aurait plutôt divisé que multiplié les recettes. Mais de qui se moque-t-on ? Alors même que Chirac propose une taxe par passager de 8 à 40 euros pour aider les pays pauvres, l’aide aux riverains ne représentera pour 2005 que 8 centimes d’euros par passager pour St Exupéry. Cette erreur de coefficient serait-elle préméditée pour ménager les intérêts des compagnies? Les 8 ou 900 familles vivant dans le PGS depuis 30 ans devront-elles attendre encore longtemps ? À cette cadence il faudra patienter encore 15 ou 20 ans pour que tous soient isolés cela n’est plus tolérable. Nous écrivons aux ministres concernés pour obtenir un rendez vous, nous bloquerons sa permanence si nécessaire |
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A cette époque la CCIL annonce à grand renfort de publicité une amélioration substantielle des ressources permettant d’isoler plus rapidement les logements des riverains situés dans le PGS (plan de gêne sonore). Deux millions d’euros étaient même annoncés sur St Exupéry pour 2004 et les années à suivre. |
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Les riverains seraient-ils pris pour des « imbéciles » par les ministres des transports et de l’environnement |
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La loi bruit de 2003 prévoyait à travers le changement de calcul et de collecte de la taxe sur les nuisances, une amélioration de la protection des riverains. La ministre de l’écologie du moment, Madame Bachelot, estimait que 55 millions d’euros seraient collectés par année et que cette somme était justifiée. |
